4. GKK d OC i MD in Dölzig; 10.02.2007

Das Sax Racing Center in Dölzig war am 10. Februar 2007 der Schauplatz für den 4. Go Kart Kontest der Opel-Clubs in Mitteldeutschland. In diesem Jahr konnte erneut wieder ein neuer Teilnehmerrekord verzeichnet werden. Diesmal stellten 19 Opelclubs 21 Teams. Erstmalig nahmen mit dem Opel-Freunden Oranienburg und den Opel-Freunden Ostprignitz auch Clubs aus Brandenburg am GKK d OC i MD teil. Die Veranstaltung ist damit die größte in ihrer Art im Bundesgebiet.
Die 21 Teams starteten am Vormittag zu zwei Qualifikationsläufen für das Hauptrennen am Nachmittag, bei dem 12 Fahrzeuge teilnahmen. Die Quallis waren von technischen Defekten an den Karts bestimmt. Dem Vorjahressieger vom OT Gera ging zum Beispiel während des Qualifikationslauf viermal der Motor aus. Es folgte ein Protest bei der Rennleitung und das Team bekam im 2. Qulilauf eine erneute Chance und qualifizierte sich auf den Rang 6 für das Hauptrennen. Diese Entscheidung war umstritten und sorge für Verärgerung bei den benachteiligten Teams.
Für die Leipziger Szene startete das Rennen unter einem dunklen Stern. Einige Tage vor dem Rennen - am 29.01.07 - verlor Manuel Siegling bei einem tragischen Unglück sein Leben. Das Opelteam Leipzig e.V. absolvierte somit das Rennen zum Gedenken ihres verstorbenen Vorstandsmitglied.

Durch einen Umbau erhielt die sonst schon sehr attraktive Kartrennstrecke eine neue Boxengasse. Somit kam noch mehr Rennsportatmosphäre auf. Jedes Team erhielt nun seinen eigenen Boxenstall.

Auch waren jetzt hier, wie beim Rennsport üblich, leichtbekleidete Mädels anzutreffen. Damit erhöhte sich auch die Attraktivität des Rennens für den Fotografen.

Während die Opel-Freunde Schkeuditz sich mit ihrem Kart vertraut machten,

machten die Opel-Freunde Bad Dürrenberg eine klare Kapfansage und wollten beweisen, dass sie in diesem Jahr um die Podestplätze fahren.

13.00 Uhr: Startaufstellung zum Großen Preis von Dölzig
Und dann: 3-2-1-meins! Nein! Los!

Das auf Startplatz 1 gestartete Team, OC Jena-Leuchtenburg, setzte sich gleich an die Spitze und behauptete sich vor dem Team OC Westsachsen I.

Das dahinter liegende Feld fuhr in den ersten Runden dicht zusammen.

Das Team vom OC Westsachen I fiel auf den Rang 3 zurück.

Die Opel-Freunde Bad Dürenberg griffen frühzeitig an und holten Runde für Runde auf und lagen bald hinter Jena Leuchtenburg. Es folgte ein harter Kampf um die Spitze.

In Runde 15 übernimmt das Team Opel-Freunde Bad Dürrenberg die Führung. Die Opel-Freunde Schkeuditz ist zwischenzeitlich 2.

Der Vorjahressieger, das Opel-Team Gera, ist während der Renndistanz chancelos und fährt dem Führungstrio hinterher.

Während eer Renndistanz über 100 Runden waren sieben Boxenstops pflicht.

Boxenstop beim OC Westsachsen.

Schneller Fahrerwechsel beim OC Zöschen.

Gespannt wartet der Fahrer vom OC Jena-Leuchtenburg auf den Teamkollegen. Dann schneller Wechsel und weiter.

Währen das Team vom OC Westsachsen II über die Teamstrategie debatiert,

vergnügt man sich bei den L.E. Lightnings mit dem Boxenluder.

Starthilfe beim OC Westsachsen I

Durch einen weiteren Defekt am Kart verloren die Hotheels Leipzig einige Plätze.

Die L.E. Lightnings kämpfen sich an den Opel-Freunden Oranienburg vorbei.

Das Team Böser Kautschuk fährt am Ende hinterher.

Der Fahrer L.E. Lightnings profitiert von einem Ausrutscher des Fahrers vom OT Leipzig.

Das Team der Opel-Freunde Schkeuditz mischt über lange Zeit im Spitzentrio mit.

Das Opel-Team Gera kämpft sich auf Position 4 vor.

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Finale: Gebannt schauen die Teammitglieder der Opel-Freunde Bad Dürrenberg in den letzten Runden auf die Anzeigetafel.

Dann steht das Ergebnis fest. Nach den Jahren des Hinterherfahrens stehen sie diesmal ganz oben.

Geheimagente Fred interessierte das weniger. In diesem Jahr gab Mr. Pokerface die Teamleitung an Kupel Wolfram ab und kundschaftete den richtigen Treibstoff für die Fahrer aus.

Dabei entlarfte er auch, wie geras Teamleiter Bodo die Teamstrategie vom OC Zöschen ausspionierte.

Diese fünf Pokale warteten um 15.00 Uhr auf ihre neuen Besitzer.

Die "Arschkarte" zog dabei die Opelbande L.E. mit den 21. und letzten Rang.

Platz 20: Opel-Freunde Pulsnitztal

Platz 19: Opel-Freunde Vogtland

Platz 18: Opel-Freunde Ostprignitz

Platz 17: Opel I.G. Weißenfels

Platz 16: Fun Factory

Platz 15: Opel-Team Zittauer Land

Platz 14: Plautz Customs I

Platz 13: Plautz Customs II

Platz 12: Opel-Team Böser Kautschuk

Platz 11: Hotwheels Leipzig

Platz 10: Opel-Freunde Oranienburg

Platz 9: L.E. Lightnings

Platz 8: Opel-Club Westsachsen II

Platz 7: Opel-Team Leipzig

Platz 6: Opel-Club Zöschen

Platz 5: Opel-Freunde Schkeuditz

Platz 4. Opel-Team Gera

Platz 3: Opel-Club Jena-Leuchtenburg

Platz 2: Opel-Club Westsachen I

Das Siegerteam: Opel-Freunde Bad Dürrenberg

Der schnellste Fahrer war Christoph Hedel von den Opel-Freunden Bad Dürrenberg. In der 71 Runde absolvierte er mit einer sensationellen Zeit von 43,470 Sekunde die schnellste Runde.

Zum Schluß überlasse ich die Worten dem Veranstalter Tronde und kopiere die Dankesworte aus seiner Mail ein:


"Ich bedanke mich bei der Rennleitung um Dave Hofmann (Leiter von SaxRacing), den netten Bardamen und dem Würchstchengriller vom SaxRacing, bei dem Graveur am Schillerhaus (www.gravuren-leipzig.de),

bei meiner Frau Katrin (auch bekannt als Tweety) für die Hilfe bei der Planung und Durchführung des GKK auch bei Sandra unserem diesjährigen Boxenhelferli, nicht zu vergessen dem rasenden Reporter aus dem Harz für diesen schönen Bericht und die Bilder
und vor allem bei allen Opel-Clubs, die hier anwesend waren und den GKK zu dem gemacht haben, was er ist. Ebenso freute es mich, dass sich dieses mal auch zwei Clubs aus Brandenburg (OpelFreunde Oranienburg und OpelFreunde Ostprignitz) diese Veranstaltung bereicherten.
Der 5.GKKdOCiMD2008 findet am Samstag, 09.02.2008 statt, wie gewohnt im KartCenter SaxRacing in Dölzig bei Leipzig."
Nun folgt noch schnell das Testergebnis vom Geheimagenten Fred. Als bester Treibstoff für die Fahrer bewährt sich:
Nein! Nicht Pepsi!

Text + Foto: André Breutel / Goch, 20. Februar 2007

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